Nos pistons sont strictement dimensionnellement identiques aux originaux. Ils sont taillés dans la masse, en A2618. C'est un alliage d'aluminium aéronautique haut de gamme très résistant à la température.

Nous fabriquons nous même nos coussinets en partant de bruts bimétal coulés par une société spécialisée, que nous mettons à la cote et dans lesquels nous usinons les centrages, gorgres d'huile etc...

Nous disposons de stocks de joints pour les moteurs Renault 4P et 6Q, produits sur mesure ou découpés au laser dans des matériaux modernes.
Téléchargez notre liste.

Nous avons concu et fait fabriquer des filtres modernes, en aluminium et acier inoxydable, de finesse de filtration 20 microns, pour préserver nos moteurs. Ils sont lavables et durent des centaines d'heures si ils sont bien traités. Ils se montent à la place des tamis d'origine. Doc à télécharger.

Nos échappements sont fait sur mesure pour bien coller aux sorties du capot avec un outillage de recopie que nous avons mis au point.
Matière acier, tube épaisseur 1.5mm